ブログ引っ越し
長らくご無沙汰してます。
この度BLAZERを降り、C1500へ乗り換える事となり
Blogも新たに引っ越しする事となりました。
ご愛読有難うございました！！
引っ越し先は
です。
宜しければご覧下さい。
因みに当ブログは面倒なのでこのまま置いておきます。
BLAZER乗りの方へ少しでも参考になれば幸いです。
2013年3月10日 (日)
2012年3月13日 (火)
デイトナ装着
ご無沙汰です。
ボチボチ春っぽくなってきましたね。
って事でノーマルアルミ+スタッドレスから
デイトナにチェンジしました。
ボイドにしようか悩んだんですが
久しぶりにデイトナにしたくて・・・。
これが
これに
ちなみにリヤには5ミリのスペーサーを
噛ましてみました。
前がどんなか忘れましたが多少は？
気持ちの問題かなｗｗｗ
そういえば、2月にリヤのブレーキホース
ライン引き直しとキャリパーの交換しました。
http://blogs.yahoo.co.jp/hotcars_coolrides/43828262.html
キャリパーは走った後にやたらとホイールが
熱くなることに気が付いて、オーバーホールも
考えましたが大して値段が変わらなかったので
新品を投入。
あとはいつの間にか、4駆に切り替らなくなって
ただのFR車になってしまった。。。
ソレノイドは動いているんだけどな。
4Hiも4Loもダメ(/□≦､)
そして、もう1個。
冷間時に走り出すとシフトアップ手前くらいに
ATが滑ってる。
ちゃんと暖めりゃ平気なんだけどね。
うーん、色々困ったぞい!!(ﾟﾛﾟ屮)屮
2011年12月31日 (土)
2011終了
今年はあまりに忙しくて、
ブログの更新もままならず。
ブレ弄りも殆ど出来ず(*_*)
このご時世、仕事が忙しいというのは
良いことではありますが、、、。
さて、先日の車検では新たに
ブレーキホースが腐ってるトラブルが
発見され、優先して直す事になりました。
既にフロントは交換済みですが、
リヤは本国オーダーとの事で再度の
入院が必要に。
因みに今回、ブレーキパッドも交換してます。
よくよく考えると２年前の車検でも替えてます。
住んでる所や周りに坂が多く、信号も沢山
というのも減りの早さに繋がっているとは
思いますが、いくら何でも早すぎるのでは？
ローターを見ても引きずっている感じは
無いし。。。
キャリパーかな？？？
オーバーホールか交換か。
(>.<)y-~
エンジンのオイル漏れも徐々に
酷くなりつつあり。
┐('～`;)┌
パワステポンプも段々滲みが
増えてきて。
(T-T)
何かと直すのに高い工賃が掛かる
箇所ばかりが露呈されてきてます(泣)
そんなこんなで来年はひたすら
修理メインな感じですね。
こういうのが乗り換えを考える
タイミングなんでしょうね(笑)
と言ってもまだ降りませんが(笑)
今年は日本では地震が起き、
世界でも沢山の自然災害が発生しましたね。
[生きる事]の大切さや大変さを目の当たりに
しました。
自分が未来の約束を出来て、
それを守れていることに感謝しつつ、
年末のご挨拶にさせて頂きます(笑)
それでは皆さん、
良いお年を！！
来年も宜しくお願いします♪
2011年12月22日 (木)
車検見積り
先ほどクールライズさんから電話が。
前から言われてた
・パワステポンプ
・パワステホース
・オイルクーラーホース
が相変わらずな感じに漏れてる感じ。
オイルパンを外さないと確認出来ない
微妙なオイル漏れもあるらしく。
そうなるとデフを下ろすって言う面倒な作業に。
面倒=工賃が高い(*_*)
って事で保留。
まあ、今すぐどうこうな感じじゃないんでね。
あとはウォーターポンプも怪しいが、
これも様子見。
水も露骨に漏れてる訳じゃないんで。
今回、一番はブレーキホース。
結構な危険域らしく、いつ折れても
おかしく無いほど錆びてるそうな。
そんな人はザラにいるらしいが
聞いてしまうとね(笑)
ショップもプロとして見過ごす訳には行かず。
ただリヤ用が国内には無いらしく、
アメリカにオーダーとの事で
改めて入庫予定。
今回は前回よりも予算を少なめにしてたけど
全然足らなかった。
足回りのリフレッシュはいつになるやら(T-T)
ブレが大好きでその為に働いてるのに
忙しくて構って無かったツケですかね….
皆さんはお大事に(>_<)
(笑)
2011年12月16日 (金)
車検だ
またサボってしまいました…。
何気にブレ歴が三年を越えて
二回目の車検です。
足廻りがそろそろな感じに
なってきてますが
まあ、ボチボチやります。
そう言えば、よーすけ師匠から
良いもの貰ったんですが、
それはまた今度(笑)
スマフォ買って初めて
ブログ打ちましたが辛い(--;)
写真貼れないし…。
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